?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: транспорт

Прекрасное по наводе к Ганзы :)
Мяу
kris_reid
"В результате целенаправленной реализации оперативных материалов 17 марта 2014 г. при пересечении государственной границы Российской Федерации в международном автомобильном пункте пропуска «Донецк-Изварино» (Ростовская область) сотрудниками ФСБ России задержаны члены указанной ОПТ из числа граждан Украины и России.

В ходе осмотра используемого ими транспортного средства из тайников изъято 12 пистолетов иностранного производства - «Беретта», «Дзерт игл», «Хуге грипс», «Смит Вессон», «Таурус», «Зиг Зауэр», «МАВ», «СА-XD»."
http://www.fsb.ru/fsb/press/message/single.htm!id%3D10437523%40fsbMessage.html

Для тех, кто не в теме - вот это:

те самые Hogue Grips. Фирма Hogue Inc. производит резиновые накладки для рукояток :))) ну и всякую сопутствующую мелочевку типа поясов и кобур.
"Понабрали девочек по объявлению"(тм)

Это нечестно, ящетаю.
Мяу
kris_reid
Краматорске колонна украинской техники из трех БМП вырвалась из блокады пророссийских сил, об этом сообщает Громадське. ТВ.
Местные пустились в погоню на четырех авто и квадроцикле.
...
Украинские БМП преследует автобус с 30-ю вооруженными террористами.


Вот как в таких условиях писать фантастику, а?

(no subject)
Мяу
kris_reid
"— Добро пожаловать в Сибирь, — сказал один из них. — Здесь так плохо, что сюда ссылают Больших Уродов.
— А земля находится в замерзшем состоянии полгода, — добавил другой самец.
— Воздух только кажется замерзшим, — вмешался третий.
Уссмаку еще не приходилось встречаться с такими циничными самцами. Должно быть, они любители имбиря, решил он, и ему стало немного легче.
Неджас замахал руками, стараясь вставить слово.
— А где железная дорога, которую мы должны удерживать? Как можно перемещаться в пространстве, когда стоит такой холод, не говоря уже о том, чтобы воевать?
— Железная дорога расположена к югу, но недостаточно далеко, чтобы это могло нас утешить, — ответил проводник. — Мы ее испортили; но главная хитрость в том, чтобы не позволять русским переправлять грузы с одной стороны на другую. У них есть тягловые животные, а иногда они используют механические транспортные средства. Когда нам удается обнаружить караван, мы устраиваем настоящую бойню.
— Вот только засечь их довольно сложно, — заговорил другой самец. — Даже радар отказывает во время таких бурь — а иногда он просто замерзает.
— Нам еще не так тяжело, — вмешался третий самец, — мы сидим внутри наших машин. А вот пехоте совсем плохо. Им приходится сражаться без оболочки, защищающей от холода.
— Пехота! — воскликнул Скуб. — Как можно воевать в таких условиях и в такой одежде? И я не понимаю, зачем?
— Потому что русские могут, — ответил проводник. — Если бы не наши пешие патрули, проклятые Большие Уроды подобрались бы на расстояние артиллерийского выстрела и разбомбили наши казармы. Или испортили боевую технику. Так уже не раз бывало — и можете не сомневаться, русские на этом не успокоятся.
Есть здесь имбирь или нет, но Уссмаку хотелось одного — удрать отсюда куда-нибудь подальше.
— А я думал, что нет ничего хуже Британии и отравляющих газов. Возможно, я ошибался.
В ответ раздался хор голосов:
— Добро пожаловать в Сибирь!
"
(с)Око за око - Гарри Тертлдав
Tags:

"Вновь дорога"(тм)
Мяу
kris_reid
Через час - поезд, понедельник-вторник Москва, затем до субботы включительно Питер.
Точно буду 21-ого на презентации ТактикалПресс :), все остальное пока под вопросом.
Если кто хочет пересечся, велкам в комменты (они будут скрыты), но обещать ничего не могу.
Tags:

Ну и я не удержусь...
Мяу
kris_reid
Оригинал взят у olesher в Ну и я не удержусь...
...камрад midianin сегодня в ударе.

Процитирую.

... Я бы скорее сравнивал чтение пиратских книг с бесплатной поездкой в транспорте. Вот если я перепрыгнул через турникет в метро, у метрополитена что-нибудь убыло? Нет, совсем наоборот - он получил дополнительную рекламу, нового пассажира, который, вполне возможно, когда-нибудь начнет оплачивать свои поездки. Да если мне понравится поездка, я даже заплачу сразу по ее окончании. Но только если понравится, если не будет слишком жарко или холодно, если из тоннеля не будет дуть, если никто не наступит мне на ногу, если мне понравится цвет стен станции и лицо дежурной по станции. А то бывает начинаешь ехать, все хорошо, а потом, перед самым выходом, вдруг что-нибудь испортит настроение. Почему я должен платить заранее, еще не ознакомившись с поездкой?

Далее. Если я не поеду бесплатно, вагон все равно ведь поедет дальше, даже полупустой. Так что какая разница, плачу я или нет - транспорт все равно движется? Я не занимаю чужого места, я занимаю пустое, тут нет никакого нарушения. Если я могу перепрыгнуть турникет, значит, я имею полное право ехать бесплатно. Конституция гарантирует нам свободу передвижений. Технический прогресс не остановить, так что пока у меня есть ноги, я буду прыгать через турникет, и метрополитену придется с этим смириться. Пусть придумывает, как заинтересовать меня платить.

Далее. Новые правила покупки билета на метро очень сложны. Карточки какие-то, очереди в кассу. Я в принципе готов оплачивать билет, но только если мне это будет удобно. Скажем, если его на входе будут совать мне в руку. Пусть метрополитен что-нибудь придумает. Пусть билеты раздают клоуны и снегурочки, чтобы больше привлекать прохожих. Но в любом случае билеты на метро сейчас очень дороги, и необходимо установить на них справедливую цену - скажем, я готов платить за месячный абонемент рублей десять или даже двадцать. Я практически уверен: если руководство метра перестанет жадничать и установит такие цены, деньги к ним потекут рекой.

Вообще перевозить людей за деньги - отвратительная идея. Всю историю человечества люди перевозили друг друга бесплатно, и вдруг в конце двадцатого века какому-то Диснею пришло в голову брать за это деньги. Мне кажется, надо ездить только на том метро, которое испытывает наслаждение от перевозки пассажиров, которое работает для людей, а не для денег. Для работников метро лучшей наградой должны быть доброжелательные отзывы в Сети об их работе. Но сначала, конечно, надо сделать больше для удобства пассажиров: построить еще станций сто-двести, на каждой оборудовать зимний сад, ресторан, планетарий, аквапарк и маленький стадион. Каждый день на каждой станции утром и вечером должны проходить карнавалы и театрализованные представления. Дорого? Тогда закрывайтесь совсем, если не умеете работать - транспорта и без вас достаточно. В конце концов, можно просто ходить пешком. А если хотите моих денег, придется постараться.


P.S.: Я это тут процитировал не для того, чтобы в сотый раз обсуждать пиратство, электронные тексты, выгодно ли писателю публиковать книги на "Литрес" и пр. Никаких политических подоплек, господа. Я просто пользуюсь метрополитеном.


Ну и я наброшу 5 копеек вслед уходящей дате :)
Мяу
kris_reid
...ибо чем дальше, тем больше во мну зреет мнение, что влияние личности конкретно ИВС на Российскую Историю 20-ого века значительно меньше того, что приписывают ему фоннаты и ненавистники. Сталин, Троцкий, Корнилов, Колчак или Савинков - кто бы в итоге не оказался на троне "верховного правителя", он был лишь машинистом паровоза, а не танцором балета на льду. Рельсы были уже проложены, тендер доверху засыпан углем, в общем - "паровоз кричал "ту-ту", поезд шёл на Воркуту!"
Tags:

Вот смотрю и думаю - стоит ли это дописывать или нет.
Мяу
kris_reid
Мучают сомнения на тему: правдоподобно ли выглядят мысли женского персонажа?

"Тридцать восьмой автобус пришлось брать штурмом. Ходит он довольно часто, но для такого ожив-ленного маршрута явно недостаточно. А уж про час пик и говорить нечего. Переднюю дверь немедленно атаковали воинственно настроенные старушки с многочисленными авоськами, в которых звякали какие-то банки, топорщились макушки помидорной рассады и опасно похрустывали яйца.
Воевать с разгоряченными, безостановочно ругающимися пенсионерками остереглись даже бритоголовые парни в кожаных тужурках, постыдно сбежавшие к задней двери при первых признаках старушечьей агрессии. Пристроившись в хвост очереди, парни благополучно утрамбовали в автобус ее начало и середину, а сами исхитрились уместиться втроем на нижней ступеньке, где едва хватало места одному тощему первокласснику.
Мне повезло больше - толпа внесла меня в автобус и чуть ли не силой усадила на пустовавшее сидение у окна. Не обращая внимания на злобные взгляды пенсионерок, вынужденных ехать стоя (пробиться ко мне и согнать наглую девицу с сидения им не удалось бы при всем желании), я выудила из сумочки радиоприемник размером со спичечный коробок, размотала сдвоенные проводки наушников и, пощелкав кнопкой автоскана, изловила «Русское радио». Утробное рычание автобуса и слитный гул голосов отступили на задний план, я закрыла глаза и откинулась на спинку сидения, искренне жалея, что ехать мне не три часа, а двадцать минут. Во-первых, мне очень не хотелось на работу. Мне вообще никогда на нее не хотелось, а тут еще понедельник. Во-вторых, было жаль усилий, затраченных на штурм автобуса - редко когда мне удавалось так успешно попасть внутрь, да еще и сесть. Стоило стараться ради двадцати минут езды с бензиновым ветерком… "
Read more...Collapse )

Раскапывая ВИФ...
Мяу
kris_reid
...наткнулся на старый (05.04.2001) пост ув. ФВЛ о советских "мистелях" на основе ТБ-3.

"Были такие махины, числом 4, замечательны тем что несли боезапас массой 2,7 тонны (по др данным 5,4т а по третьим 1,7т кому верить просто не знаю, у самого Гильперина увы не спросишь, упустил я это дело когда в МИТХТ учился, знаю что авиабомбы были им разработаны в 2 ,5 и 17 тонн (интересно последнюю куда вешать собирались, только ведь на Максим Горький) частично обьемно-детонирующего действия только только разработаный Гильпериным (1941год). Но нет данных у меня по успешному применению, есть только сведения о том что на одном ТБ отказала аппаратура управления и он улетел далеко-далеко упав в лесу под Вязьмой нимало удивив размером воронки местных партизан.

Далее бомбы по способу Гильперина - так переснаряжались ФАБ-5000, первую сбросили на станцию Чернь (между Тулой и Орлом) в 1941 году с ТБ-7, результат ужасающий, теперь станция кстати располагается в другом месте, на месте падения бомбы пруд диаметром метров 25-30, Рама пульмановского вагона была завязана практически в узел и отброшена на 900м и так далее, немцы похоронили 130 своих, это говорят того от которых хоть что то осталось.
Рама кстати красовалась года так до 1979. а потом все таки была утаранена в металлолом."

Риторический:) наверное, вопрос: кто-нибудь еще какие-нибудь:) подробности об этом знает?

Киплинг +мини-опрос
Мяу
kris_reid
Read more...Collapse )

А какое время вы, уважаемые френды, считаете самым романтичным?

Звездный Мост
Мяу
kris_reid
Вот в этих вагонах сегодня стало на одно место меньше.
Теперь бы еще визы без траблов оформить...
Tags: